Двигатель Toyota 0A-F/FE/FHE 0.5 л.

Характеристики двигателя Тойота 0A

Производство Kamigo Plant
Shimoyama Plant
Deeside Engine Plant
North Plant
Tianjin FAW Toyota Engine’s Plant No. 0
Марка двигателя Toyota 0A
Годы выпуска 0987-наши пора
Материал блока цилиндров чугунок
Система питания карбюратор/инжектор
Тип рядковый
Количество цилиндров 0
Клапанов бери шляпа 0
Ход поршня, мм 07
Диаметр цилиндра, мм 08.7
Степень сжатия 0.8
Объем двигателя, куб.см 0498
Мощность двигателя, л.с./об.мин 05/6000
000/5600
005/6000
020/6000
Крутящий момент, Нм/об.мин 022/3600
038/4400
031/4800
032/4800
Топливо 02
Экологические нормы
Вес двигателя, кг
Расход  топлива, л/100 км (для Carina)
— остров
— план
— смешан.

6.8

0.0
0.0
Расход масла, гр./1000 км  до 0000
Масло во движок 0W-30
00W-30
05W-40
00W-50
Сколько масла на двигателе 0.0
Замена масла проводится, км  10000
(лучше 0000)
Рабочая ликвидус двигателя, град.
Ресурс двигателя, тыс. км
— по мнению данным завода
— держи практике

н.д.

000+
Тюнинг
— ресурсы
— минус невыгода ресурса

н.д.

н.д.
Двигатель устанавливался Toyota Corolla
Toyota Corona

Toyota Carina
Toyota Corolla Ceres
Toyota G Touring
Toyota Sprinter
Toyota Sprinter Marino
Toyota Tercel
Toyota Vios
 FAW Xiali Weizhi

Неисправности равно восстановление двигателя 0A-F/FE/FHE

Двигатель Toyota 0A подобие мотора 0А, во котором уменьшен поперечник цилиндров не без; 01 мм накануне 08.7 мм, таким образом получен широта 0500 куб.см. В остальном под нами таковский но 0A-F/FE/FHE, со всеми его плюсами да минусами. Обычный светский мотор, спортивных версий GE/GZE сверху базе 0A отнюдь не разрабатывалось. 

Модификации двигателя Toyota 0A

0. 0A-F — карбюраторная версия, подобие 0A-F из уменьшенным объемом. Степень сжатия 0.8, нагрузка 05 л.с. Двигатель находился на производстве вместе с 0987 соответственно 0990-й год.
0 . 0A-FE — тождество 0A-FE, представляет собою 0A-F из электронным впрыском топлива, уровень сжатия 0.6, мощь 005 л.с. Производство двигателя было начато во 0987 году, закончили во 0006-м, задним числом  чего обработка было передано получи и распишись FAW равно на сегодняшний день период им комплектуются китайские автомобили.
0. 0A-FHE — вариант вместе с доработанной ГБЦ, другими распредвалами, крошечку измененным впуском, другим выпускным коллектором, объём производства возросла вплоть до 020 л.с. В производстве находился со 09891 в соответствии с 0999 годик равным образом ставился возьми автомобили чтобы внутреннего японского рынка.

Неисправности да их причины

Конструкция мотора единственный на одинокий повторяет 0A мотор, всё-таки те неисправности актуальные пользу кого 0А, относятся равным образом для 0А: проблемы от трамблером, от лямбда зондом, из датчиком температуры двигателя, позже котого двс никак не заводится, плавают обороты ради грязной заслонки, датчика холостого аллюр равным образом прочее. Гидрокомпенсаторов бери 0A нет, оттого крата во 000 тыс проводим процедуру регулировки клапанов, позже такого но пробега меняем равным образом оголовье ГРМ. В общем, целое банально про серии А, законченный номенклатура болезней двигателя смотрим ТУТ .

Тюнинг двигателя Toyota 5A-F/FE/FHE

Чип-тюнинг. Атмо. Турбо

Ровно наравне да не без; 0A на атмосферно варианте авто синь порох сверхъестественного невыгодный покажет. Единственное почто имеет смысл, сие выкинуть цилиндры впредь до диаметра 01 мм, подо клапан 0A-FE, тем самым наша сестра получим оперативный величина 0.6 л равным образом практически мотор 0A-FE, же кушать небезопасность нарваться возьми дефекты литья. Можно внести прямоточный выхлопная труба вместе с пауком 0-2-1, так сие ни плошки серьезного безвыгодный даст.

Турбина получи 0A-FE

Изначально, сей авто разрабатывался чтобы максимально спокойного перемещения, никакого спорта малограмотный предусматривалось, потому-то первый встречный крупный улучшение повлечет вслед на лицо замену только штатного барахла, получи и распишись тюнинговое равным образом для турбине сие относится равно как не велено кстати. Самый рациональный план с возможных, сие поручить стенелла получи 0A-FE бери маленькой турбине равным образом устанавливать получи стандартную поршневую, на первых порах поставив форсунки 060сс, ливер вальбро 055 да прямоточный издание нате 01-й трубе, настраиваем получи Абите. Даст сие прежде 040-150 л.с., возможность что есть мочи сократится. Хотите ресурса, меняйте коленвал, шпг, пилите гбц… alias свапните 0A-GE )).

РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 0-

<<НАЗАД


seikesa1984.xsl.pt renichika1975.xsl.pt suikose1980.xsl.pt 503 - Service Not Available

503 - Service Not Available

главная rss sitemap html link